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設計者の横山一郎氏からコメントをいただきました。
セーリングでは気持ちよく、軽快に、かつたくましく、信頼感ある走り、ハーバーでは仲間が自然に集まってしまうような、心地よいキャビンを・・・。
長い水線長で排水量、長さ比を低く抑え、バウのエントリーもシャープで、造波の小さな抵抗の低い線型です。
比較的深い、低重心のバルブキールで、高いスタビリティを確保。大きなセール面積との組み合わせで軽風域から広いレンジで高い性能を楽しめます。キール・ラダーの形状・サイズ・位置などでも驚くほど性能に影響を与え、セーリング感覚が変わります。
それぞれにノウハウの蓄積を生かし、細心の注意を払って設計いたしました。ワンサイズ上のセーリングをお楽しみいただけると思います。
幅広い風域守備、メインセールとの干渉、取り扱いの容易さを考慮し、ジェノアは135％に致しました。マストもリジットでランナーのないシンプルなものとし、コクピットレイアウトはクルーの動線、広さ、使い方を考え2タイプ用意いたしました。キャビンレイアウトも2タイプ用意いたしました。メインキャビンに十分な広さを確保し、8名がゆったり座れるセティーが特徴です。シンプルですが、質の高い内装に致しました。
横山一郎
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