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設計者の横山一郎氏からコメントをいただきました。
しっかりした内装、軽くて強固な船体、高いスタビリティーと効率の高いセールパワーの組み合わせ、といったＳＥＡＭ31の血統を引き継ぎ、さらに進化させています。船型はややスリムになり、ヒールしても長い水線長を維持し、バラスト比を更に高くした深いバルブキールで低重心とし復元範囲を広くしています。
風と会話するような快適なセーリングを楽しみたい・・・。
ところが、ヨットは決して速い乗り物ではありません。だからこそ、気分良く走るための工夫が必要です。トップクラスのセーリングを追及したレーシングヨットには線型・バランスなどを真剣に考えた結果が集約されています。うまくその血統を引き継ぎ、普通のヨットに生かすことにより、操船しやすい速いヨットが実現できます。海外から輸入された量産艇では内部ボリューム重視、量産効果重視で非常に重い船体、それをカバーするための大きなセールプランなどでセーリング、アンカー揚げ、接岸など、何をするにも大変です。「軽さ」は快適なセーリングに忘れてはいけない大切な要素です。手間はかかるがサンドイッチパネルとフレーム構成のハル構造で、軽くて強固な船体を作り、波にたたかれても変形せず、信頼感ある走りを確保しています。
ＳＥＡＭ33は決してレーサーを目指しているわけではありませ。デッキレイアウト、キャビンレイアウトにそれぞれ数種類の対応が可能です。遊べるレンジの広い、日本の海遊びにあった快適なセーリングを楽しめるヨットを作ろうとしています。
横山一郎
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