このページでは、ツボヰヨットで使用している工法の一部をご紹介しています。

ＲＩＶ（Ｒｅｓｉｎ　Ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ　Ｖａｃｕｕｍ）
聞きなれない言葉ですよね。
ヨットを建造する場合、一般には「ハンドレイアップ」という方法で行われます。
「ハンドレイアップ」とは型にガラス繊維を置き、ローラーで樹脂を含侵させて脱泡させる手作業のことです。
小さな物ならこれでもいいのですが、広い面積を積層する場合には時間も手間もかかってしまいます。
また、作業員により多少のバラツキもでてしまいます。
これに対してＲＩＶとはあらかじめ必要な量のガラスをセットした型を真空状態にし、樹脂を注入する工法です。
これにより均一な製品を作ることが可能になりました。

ツボヰヨットではさらにＲＩＶを改良、発展させ、加圧して積層します。
圧力を選択することにより樹脂量を自由にコントロールできるため、均一で軽量な製品を作ることが可能になりました。
さらに、加圧することにより接着性、脱泡性も大幅に向上。それだけでなく、サンドイッチ工法との相性も良いため、ＲＩＶの「均一」という特徴に加え軽量かつ高強度の製品を作ることも 可能になりました 。

あらかじめ機械的に樹脂を含侵させたフィルム状の基材（カーボン、ケブラー、Gクロス）を型にセットして その上にバックをかぶせて真空状態にし、６０度から９０度の温度をかけて硬化させます。 要するにテープ状の基材を型にぺたぺたと貼っていき熱をかけて硬化させるということです。 軽くて丈夫な船体を造ることが出来るため、アメリカスカップの船はこの工法で作られています。 ツボヰヨットで最近作った船はJ/V９．６Rがこの工法です。
カーボン　プリプレグ DESINER　Ichiro Yokoyama	カーボン　プリプレグ DESINER　Ichiro Yokoyama	ケブラー　プリプレグ DESINER　Judel/Vrolijk

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